Через два года в это самое время мы будем подводить итоги зимних Азиатских игр в Алматы и Астане, разнесенные друг от друга более чем на тысячу километров. Оптимисты уверены, что поводов для веселья и провозглашения похмельных здравиц будет предостаточно. Пессимисты лишь кивают на недостроенные арены в южной столице, на которых через полтора года должны расхаживать не строители, а тестирующие их спортсмены
Финансирование на реконструкцию «Шымбулака» ещё не поступило.
Славенко Бадура – руководитель проекта развития круглогодичного курорта «Медеу – Шымбулак» – явно относится к первой категории лиц. Он убежден, что все будет введено в эксплуатацию вовремя.
Впервые в Алматы Славенко приехал в 1986 году, будучи проектировщиком канатной дороги на Чимбулаке. Он помнит даже дату прилета – 21 апреля. Впечатления от южной столицы оказались настолько сильны, что он более 20 лет живет в Казахстане и даже имеет вид на жительство нашей страны.
Вся моя жизнь связана с горами – с 8 лет занимался горными лыжами и даже выступал, потом был инструктором по катанию, затем переквалифицировался в судью и работал на этапах Кубка мира. В итоге же жизнь повернулась так, что я закончил строительный институт, и мое любимое дело стало моей профессией – я начал заниматься проектированием и строительством горнолыжных трасс. В жизни выпадают редкие шансы получить для работы такой красивый проект, как Шымбулак, мне он выпал.
Что, на ваш взгляд, самое главное сделано на Шымбулаке?
Мы делаем трассы, которые будут оснащены канатными дорогами и искусственным снегом. Одну треть трассы уже «оснежили».
Неужели искусственный снег так необходим в горах?
Специфика Шымбулака как горнолыжного курорта требует, чтобы снег лежал уже с октября. А возьмите нынешнюю зиму: серьезные осадки были только в феврале, что для нас неприемлемо! Поэтому и необходима система «оснежения», для которой уже закуплено 15 специальных снежных пушек и планируется приобрести еще пять.
Сколько стоит каждая пушка?
50 тысяч евро. И, надо заметить, эти пушки используются на всех трассах, которые проводят серьезные соревнования.
Главный вопрос по строительству любого объекта под Азиаду – сроки. Успеете ли с Шымбулаком?
Сейчас строительство идет замедленным темпом, а не тем, который мог быть при полном финансировании. И это понятно: мировой кризис. Он пришел и не балует никого.
Сколько рабочих сейчас задействовано в строительстве?
Немного. Правда, надо учитывать, что февраль только закончился. И что большинство работ находится на уровне проектирования. Вот как только потеплеет, начнется финансирование, так строительство и пойдет полным ходом.
Неоднократно чиновники самого высокого ранга заявляли, что, несмотря на все финансовые неурядицы, под Азиатские игры деньги будут выделяться исправно. Финансирование уже поступило?
Мы его ожидаем. Для проекта «Медеу – Шымбулак» будут выделены средства из фонда «Казына» через Банк развития Казахстана. С последним уже подписаны все договоры, и все нужные шаги уже сделаны. Уже дана гарантия одного из банков. Так что сейчас ждем начала финансирования…
Какая сумма заложена на реконструкцию Медеу и Шымбулака?
Предусмотрено 240 миллионов долларов.
Вы не ответили на вопрос по срокам завершения реконструкции. Так когда же будет готов к эксплуатации «Шымбулак»?
Судите сами: у нас в этом году был план закончить 80 процентов всех работ, чтобы в 2010-м не трудиться в режиме аврала. Но из-за опозданий с финансированием мы выполним около 65 процентов работ. Так что в этом году закончим прокладывать гондольную дорогу, а также две канатные дороги на Шымбулаке. Кроме того, начнем делать трассы для могула – во время Азиады на Шымбулаке кроме состязаний горнолыжников пройдут соревнования по фристайлу.
Можно ли будет проводить на Шымбулаке после завершения реконструкции этапы Кубка мира?
У нас отличные отношения с международной федерацией. Их инспектора приезжали к нам в октябре и очень высоко оценили Шымбулак по природным условиям. Также положительной оценки заслужила и проделанная нами работа. В общем, они остались довольны увиденным и подчеркнули, что будут и дальше следить за ходом работ и по их завершении порекомендуют курорт на то, чтобы в будущем он мог принять интерконтинентальные Кубки, а в идеале и Кубок мира…
Это реально?
Посмотрите, где проходят в основном Кубки мира? В Америке, Европе, ну и в Японии и Корее. Еще открываются курорты в Сочи, Алматы и Китае, способные проводить соревнования такого уровня. И тогда турнир неминуемо будет меняться и становиться настоящим Кубком мира. Алматинский же этап станет той самой перевалочной базой между европейскими и азиатскими кубками.
Как-то не верится, что у нас могут пройти соревнования такого уровня…
Для этого нужно развивать гостиницы, курорты, что мы и делаем. И потом мало кто верил, что Сараево будет по силам провести зимние Олимпийские игры. Но они были организованы на высочайшем уровне и оказали большое значение для развития страны.
Поймите: сейчас мы говорим об Азиатских играх. Но они будут проходить всего восемь дней. А наш проект рассчитан на 50 лет и на решение более глобальных задач. И Азиада в Казахстане – это один из камушков в фундаменте большого здания. Нужно ведь развивать другие прекрасные курорты: Кок-Жайлау, Кумбель. Чтобы там был курорт круглогодичного пользования. С ледником и гольф-полями, канатной дорогой на 100 км…
В Алматы это будет востребовано?
Еще бы! Сейчас мы хотим на Шымбулаке запустить ночное катание. Чтобы те люди, у кого нет времени приезжать в рабочее время, могли вечером покататься на лыжах, сноубордах.
То есть у вас, как в супермаркетах, делается все для привлечения клиентов?
Параллель правомерна в одном: Шымбулак – это тот же товар, который нужно продавать. Товар специфический. И для этого нужно быть ближе к людям. Хотя Алматы очень редкий город. Только два города в мире имеют в тридцати минутах езды горнолыжный курорт. В остальных же нужно добираться гораздо дольше.
Поговорим о «Медеу». Какие именно работы на нем проводит ваша компания?
Часть нашего проекта на «Медеу» – гондольная дорога, закрытая и открытая парковки (на 250 и 1000 мест, соответственно) и два ресторана. Остальным занимаются другие подрядчики.
По поводу будущего катка в свое время шло множество споров. Вице-президент Федерации конькобежного спорта считает, что «Медеу» должен быть крытым.
Я понимаю позицию представителей федерации: они судят исключительно по-спортивному. Согласно международным требованиям конькобежной Федерации, арены, принимающие старты высокого уровня, должны быть крытыми. Для туристов, для катающихся да и для меня лично гораздо лучше открытое небо над головой.
Напоследок вернемся к «Шымбулаку». Успеете закончить в срок все работы к Азиатским играм или нет?
Конечно же, успеем!
Но ведь нужно не только запустить этот объект, но и обкатать его…
А мы этим уже занимаемся. В прошлом году в марте на Шымбулаке вместе с горнолыжной федерацией впервые за 20 лет провели соревнования в слаломе и в гиганте. А уже в этом году увеличим четыре старта и проведем четыре вида горнолыжных спусков! И параллельно на этих состязаниях учится работать целая команда по подготовке трасс, производству снега и многие другие. Они уже имеют неплохой опыт работы в «боевом режиме» и к Азиаде подойдут во всеоружии.
Леонид Юрьев
Текст www.megapolis.kz