Шымкент может остаться совсем без автобусов, такой печальный прогноз дают руководители транспортных компаний. По их словам уже в ближайшее время автобусы и маршрутки просто исчезнут с городских улиц как в свое время бесследно исчезли троллейбусы.
Дархан Каюпов, председатель ассоциации «Южавтотранс»: «Многие маршруты закрываются не от хорошей жизни. на грани банкротства, взяли кредиты под 18–20% по 90 тысяч и вот „калашный“ ряд стоит».
До 30 % автобусов и маршрутных такси каждый день не выходят на линии. В некоторых автопарках на ремонте стоит от 17 до 42 единиц подвижного состава. Все что возможно водители чинят сами. Стоимость запчастей просто зашкаливает. да и все время растущие цены на ГСМ не прибавляют оптимизма.
Онарбек Атарбаев, директор транспортной компании ТОО«Сункар»: «С 1 сентября ГСМ выросли, автоматом запчасти выросли, если раньше 66, уже 71 и еще не потолок».
Исправить положение по мнению транспортников может либо помощь властей либо увеличение тарифов на перевозки. Как минимум на 20–25 тенге.
Дархан Каюпов, председатель ассоциации «Южавтотранс»: «Сегодня мы просим 45–50 тенге как решится не знаем, мы не успеваем».
Правда, шымкентцы вовсе не хотят, чтобы свои проблемы транспортники решали за счет пассажиров. Ведь как правило в автобусах и маршрутках ездят не самые богатые горожане. Сегодня на шымкентские маршруты выходят до 1200 единиц пассажирского транспорта.
Их плачевное состояние видно и невооруженным глазом. Но станет ли повышение стоимости проезда лучшим выходом из ситуации, будут решать власти города.
Максим Сейтенов(МИР-инфо Шымкент)