Восемь ландшафтных архитекторов из Великобритании, США, Индии, Малайзии, Италии и Японии борются за право быть авторами проекта нового парка на юго-западе Астаны. Еще десять архитектурных мастерских привезли в столицу проекты железнодорожного вокзального комплекса.
По поручению главы государства об организации проектирования новой парковой зоны южнее административного центра столицы в сентябре столичным акиматом был объявлен международный конкурс. Речь идет о территории в 100 гектаров, примыкающей к олимпийскому центру (западнее стадиона «Астана-арена», республиканского велотрека и конькобежного стадиона). Квадрат в 100 гектаров окаймляют улицы Кабанбай батыра, Туркестан, № 24 и 26.
Техническим секретариатом Генплана и Управления архитектуры и градостроительства Астаны была проведена оценка проектов на соответствие условиям конкурса, и в пятницу восемь эскизов-идей были переданы на рассмотрение международного жюри. В составе жюри президент Международной академии архитектуры Юрий Платонов (Россия), гендиректор компании «Терри Фаррел и партнеры» Стефан Круммек (Великобритания), президент компании «Ареп» Этьен Трико (Франция), аким Астаны Имангали Тасмагамбетов и начальник Управления архитектуры Сарсенбек Жунусов.
Кто победит в конкурсе, и каким в итоге будет новый столичный парк, пока неизвестно. Исходя из конкурсных проектов, с уверенностью можно сказать, что в нем будет много искусственных водоемов и газоны на европейский манер, по которым можно и нужно ходить. В лучших традициях урбанистических оазисов парк помимо развлекательной будет носить научно-просветительскую, образовательную и просто познавательную миссии. Для этого проекты подразумевают уникальные по своей архитектуре комплексы.
Результаты международного конкурса станут известны в воскресенье, после последнего заседания жюри, и будут представлены президенту Казахстана Нурсултану Назарбаеву.
В скором времени также станет ясно, как будет выглядеть новый столичный железнодорожный вокзал. Сейчас на рассмотрении жюри находятся пять проектов вокзального комплекса на юго-восточной оконечности города. Свои концептуальные разработки в Астану представляют архитектурные бюро из Турции, Австралии, Англии, США, Китая, Германии, России и Казахстана. Они, разумеется, отвечают всем современным требованиям и качеству обслуживания сферы железнодорожных перевозок.
В качестве подтверждения вышесказанному можно упомянуть, что сегодняшние конкурсанты ранее проектировали терминалы аэропорта Хитроу в Лондоне, Штутгардский, Гамбургский, Гонконгский и Катарский аэропорты, транспортный терминал в Бин Хаи, железнодорожные вокзалы в Хьюстоне, Сан-Франциско, Берлине, Римини и Сочи.
Максат ИМАНБАЕВ