Освоение космоса приобретает стратегическое значение для конкурентоспособного развития. И в этой связи с каждым годом все большее число государств стремится войти в клуб космических держав. Сегодня уже более восьмидесяти пяти стран мира имеют космические аппараты различного назначения и уровня.
В число этих передовых космических держав входят Россия, США, Евросоюз, Украина, Китай, Индия, Япония и Израиль. О своем намерении присоединиться к космическим лидерам заявили Южная Корея, Бразилия и Иран. И надо отметить, что некоторые «новички» уже демонстрируют определенные наработки в этом направлении.
Казахстан обладает наиболее крупным и технологически мощным космодромом в мире — Байконуром, с которого ежегодно осуществляется около 20 пусков ракет-носителей различного класса. Ни один космодром в мире не может сегодня конкурировать с подобными темпами активности. И сегодня стоит непростая задача по созданию казахстанского космического ракетного комплекса и полноценному использованию возможностей Байконура в интересах Казахстана. Благодаря стратегическому предвидению и инициативе Президента страны Нурсултана Назарбаева эта задача находит свое планомерное решение в совместном с Россией проекте по созданию космического ракетного комплекса нового поколения «Байтерек». Реализация этого проекта будет означать вхождение Казахстана в элитный клуб стран, имеющих собственную пусковую установку и технические сооружения, позволяющие транспортировать грузы и аппараты в космическое пространство.
В чем же особенность создаваемого нашей страной ракетного комплекса? Уникальность комплекса «Байтерек» в том, что он создается на базе российской ракеты-носителя «Ангара», которая в настоящее время рассматривается как технологический прорыв в области ракетостроения: заложенные в проекте технические характеристики ракеты находятся на уровне, позволяющем эффективно конкурировать с лучшими мировыми образцами ракетно-космической техники и во многом превосходить их.
Разработка «Ангары» вызвала сильнейший резонанс на рынке ракетостроения уже задолго до своего создания, что говорит о реальных конкурентных преимуществах проекта в международном масштабе. Как показал анализ позиционирования создаваемой в настоящее время РН «Ангара», проект рассматривается в мировой ракетостроительной индустрии в качестве основного эталона. Очевидно, что ведущие конструкторские бюро, занимающиеся разработками в сфере ракетостроения, поставили перед собой среднесрочную стратегическую задачу — создать ракету-носитель, превосходящую «Ангару» по своим технологическим, технико-эксплуатационным и экологическим характеристикам, которые окажут большое влияние и на коммерческие аспекты использования.
Семейство РН «Ангара» будет состоять из нескольких типов ракет — от легкого до тяжелого классов в диапазоне грузоподъемности от двух до 25 тонн на низкой околоземной орбите. Использование передовых технологий производства позволит обеспечить более низкую, по сравнению с аналогичными ракетами-носителями мира, себестоимость выведения полезной нагрузки в широком диапазоне орбит. В проект ракет-носителей семейства «Ангара» заложен наиболее высокий показатель надежности из всех существующих носителей, как имеющихся российских, так и зарубежных аналогов.
Раз ступенька, два ступенька...
Экспертами отмечается технологическая простота конструкции ракет-носителей семейства «Ангара», так как в основу этих носителей положен универсальный ракетный модуль (УРМ) с современным двигателем РД-191. При этом технической особенностью ракеты-носителя является то, что ее, как конструктор, можно будет собирать из одинаковых модулей: один УРМ является первой ступенью ракет-носителей легкого класса, а ракеты-носители среднего и тяжелого классов «Ангара-А3» и «Ангара-А5» образуются добавлением к ракете-носителю легкого класса соответственно двух или четырех УРМ. Применение унификации наряду с использованием передовых технологий производства позволяют с одной пусковой установки осуществлять пуск всех ракет-носителей семейства «Ангара».
Отмеченная технологическая особенность РН делает семейство «Ангара» фактически нечувствительным к тенденциям мирового спроса со стороны заказчиков на разнообразные классы ракет-носителей: очевидна фактически полная независимость от условий спроса на тоннаж полезных грузов, выводимых на орбиту. Это обусловлено тем, что конструкция ракет-носителей из унифицированных УРМ позволяет использовать одни и те же модули при создании ракет-носителей легкого, среднего, тяжелого или сверхтяжелого классов, и оператору «Ангары» гораздо легче реа¬гировать на спрос заказчиков, оперативно увеличивая или снижая количество УРМ при реа¬лизации того или иного пускового заказа, и сортировать заказы по тяжести грузов.
Использование ракеты-носителя «Ангара» тяжелого класса будет начато с применением уже существующего разгонного блока «Бриз-М», причем в комплектации космической головной части, которая была отработана на РН «Протон-М», что на первом этапе резко снижает затраты и повышает надежность комплекса. В перспективе для обеспечения рентабельности и конкурентоспособности «Ангары» на последующие годы планируется создание специализированного кислородно-водородного разгонного блока тяжелого класса (КВТК): с его внедрением резко повышаются энергетические характеристики, становится возможным осуществлять кластерные запуски тяжелых космических аппаратов. В этих условиях перспектива создания ракеты-носителя «Ангара» тяжелого класса без КВТК видится достаточно ограниченно.
Тем самым в ракете-носителе «Ангара» применен принцип унификации деталей, который повышает возможности серийного производства, и как результат, снижается стоимость самой ракеты-носителя и его запуска. Еще одним техническим преимуществом «Ангары» является двигатель РД-191, работающий на относительно экологически чистых компонентах топлива: керосине — жидком кислороде. В условиях современного усиления техногенного влияния на окружающую среду экологический аспект становится все более актуальным. При этом сфера пусков ракет-носителей становится все более раздражающей, с точки зрения государственных интересов стран, через территории которых проходит линия полета и на территории которых падают отработанные ступени ракет-носителей и остатки ракетного топлива.
Каждая потенциальная авария ракет-носителей представляет собой серьезную угрозу экологической безопасности с долгосрочным негативным воздействием на население и окружающую среду, и поэтому вероятность отказа многих государств в разрешении полета РН над национальными территориями весьма высока. Таким образом, экологичность создаваемой ракеты-носителя «Ангара» дает серьезное преимущество и в большей степени гарантирует бесперебойность и стабильность пусков в связи с минимизацией риска отказа в разрешении как на полеты ракет-носителей над национальными территориями, так и на ракетные пуски в целом.
Все выше, и выше, и выше
Очевидно, что «Ангара» имеет ряд специфических и инновационных преимуществ, которые в значительной мере оказывают влияние на маркетинговое позиционирование и на место РН на мировом рынке в перспективе. В целом, как показывает анализ, проект «Ангара» призван решить целый комплекс задач.
Прежде всего повышение конкурентоспособности ракетно-космического сервиса на мировом рынке за счет возможностей наземного комплекса КРК «Байтерек», широкого круга решаемых с его помощью задач, оптимальных производственных и эксплуатационных процессов. При этом основной целью ставится снижение удельной стоимости выведения полезной нагрузки на орбиту.
Клиентам будет предоставляться весь спектр услуг по выведению в космическое пространство полезной нагрузки. Для этих целей, помимо основной тяжелой РН «Ангара-А5», на КРК «Байтерек» дополнительно предусматривается возможность пусков РН семейства «Ангара» среднего и легкого классов. Обеспечение технологической базы для разработки в будущем новых ракетно-космических систем обеспечит конкурентоспособность в долгосрочной перспективе.
Прорывные технологические возможности семейства «Ангара» создают и потенциально сильную коммерческую конкурентоспособность. Согласно проекту, ракета-носитель будет способна выводить полезную нагрузку на все требуемые высоты, что позволит решить широкий спектр задач в интересах экономики, обороны и безопасности Казахстана, а также укрепить в перспективе его конкурентоспособность на мировом рынке космических услуг.
При этом усилению конкурентоспособности проекта в мировом рыночном контексте будет способствовать и то, что РН «Ангара» будет стартовать с КРК «Байтерек» на космодроме Байконур — соответственно, грузоподъемность и конкурентоспособность ракеты-носителя будут в среднем на 30 процентов выше, чем при пуске аналогичной РН с космодрома Плесецк. С учетом всего сказанного, необходимость создания космического ракетного комплекса «Байтерек» на базе РН «Ангара-А5» более чем очевидна и актуальна, так как открывает перед Казахстаном ряд долгосрочных стратегических преимуществ в космической деятельности.
Сегодня в АО СП «Байтерек», организации, координирующей создание национального космического ракетного комплекса, проведены рекогносцировочные работы на космодроме Байконур. Итогами этих работ стало определение более оптимального места строительства ракетного комплекса на уже имеющемся на космодроме универсальном комплексе стенде-старте (УКСС), который обладает значительным техническим заделом. Основное преимущество заключается в том, что для обеспечения запусков всего семейства РН «Ангара», от легких до тяжелых, а в перспективе возможно и сверхтяжелых, на основе законсервированной пусковой установки и сооружений УКСС будет создан универсальный КРК «Байтерек», способный решить все эти задачи. Безусловно, это максимально отвечает национальным интересам Казахстана. Экспертами АО «СП «Байтерек» проводятся и специализированные исследовательские работы по изучению и анализу актуальных трендов мирового ракетного рынка. Это необходимо для того, чтобы глубоко изучить структуру рынка, оценить участников рынка и современную конкуренцию его в пусковом сегменте. Специалистами ведутся перспективные разработки маркетинговой стратегии и тактики на мировом рынке, прорабатываются инструменты и механизмы повышения коммерческой эффективности использования космического комплекса.
Все эти работы необходимы для того, чтобы быть максимально готовыми к эффективной реализации важной стратегической задачи, поставленной Главой нашего государства, по вхождению Казахстана в состав мирового элитного космического клуба. Ведь это ознаменует не только новую технологическую эру развития Казахстана, но и откроет новые, инновационные возможности для экономического развития страны, а также кардинально изменит восприятие и имидж государства в мировом сообществе, имеющего независимый выход в космическое пространство. И сейчас для этого у нас есть все возможности.
Иван Ахматов
Советник председателя Национального космического агентства РК, генеральный директор АО «СП «Байтерек»
Текст www.kazpravda.kz
Фото www.news.ferghana.ru